fty-2改进型桥面防水材料

fty-2改进型桥面防水材料高分子自粘胶膜(非沥青基)防水卷材具有独特的粘接性能，剥离强度是普通自粘卷材的2-3倍。　抗撕裂强度高，防水抗渗，耐水解性能强。　低温柔性好，在-30℃的低温条件下扔能保持良好的柔韧性。　适用于地下与隧道工程的预铺反粘防水工程，具有防水层施工完成后无需保护层直接绑扎钢筋浇灌混凝土的抗冲击性能。

水泥浆的强度，密实度，抗裂性能大大提高防水层与后续浇筑的混凝土粘为一体。长期浸泡下依然密不可分。真正形成了刚柔结合。　便于检修：由于水泥浆得到了充分养护，有效避免了起壳，空鼓等缺陷。同时卷材面层与水泥浆牢固粘结有效地避免了窜水现象的发生。即使卷材局部有破损现象，也会将水限定在很小的范围内，提高了防水层的可靠性，因破损点与可能发生的漏水点处在一个位置。 09

fty-2改进型桥面防水材料该卷材集高分子防水卷材和自粘卷材优点于一身，大大提高了抗穿刺，耐候，自愈，耐高低温等性能，物理性能更优异，化学性能更稳定。　下面给大家介绍下高分子自粘防水卷材使用 。　不需要把非暴露型的防水卷材使用在暴露使用的环境中。　不需要在冻结的基面上进行铺贴自粘卷材。　不可以在被污染以及含水率偏高的基层上进行施工。

在约5m长处用裁纸 将隔离纸轻轻划开，注意不要划伤卷材，将未铺开卷材隔离纸从背面缓缓撕开，同时将未铺开卷材沿基准线慢慢向前推铺。边撕隔离纸边铺贴。铺贴好后再将前面试铺剩余的约5m长卷材卷回，依上述方法粘贴在基层上。　抬铺法:把已剪好的卷材反铺于基面上(即是底部隔离纸朝上)，待剥去卷材全部隔离纸后，再将水泥素浆刮涂在卷材粘结面和基面待铺位置，然后分别由两人从卷材的两端配合抬起，翻转和铺贴在待铺位置上。卷材铺贴。　滚铺法：将卷材对准基准线试铺。

油毡纵横向搭接宽度为100mm，接缝用胶黏剂粘合，可用汽油喷灯加热融合。　采用双层外露防水构造时，两层油毡的搭接缝应错开油毡幅宽的1/3~1/2。　接缝边缘和油毡末端收头部位，应刮抹浆膏状胶黏剂进行粘合封闭处理，达到密封防水效果。必要时，可在经过密封处理的末端收头处，再用掺入水泥重量20%聚乙烯醇缩甲醛的水泥砂浆进行压缝处理。主流的家庭防水卷材有聚合物水泥基防水卷材，施工方便，干涸快，防水性能好，重要的是环保无毒，不污染家庭环境。　可从液料的气体来判断防水卷材的质量。主流的防水卷材是双组份的，其性能比单组份更稳定。通常， 的防水卷材其液料的气味很淡，而劣质的防水卷材气味浓烈刺鼻。　在互联网时代下，任何一个企业如果跟不上时展的步伐，都有可能一不小心被淘汰的命运。

道路沥青及增粘剂为基料，以聚酯膜(PET)，聚乙烯膜(PE)，铝箔或涂硅隔离膜为上表面材料，下表面覆以涂硅隔离膜为防粘层而制成的自粘聚合物改性沥青无胎基防水卷材。　自粘防水材料具有良好的耐侯性，对光，热臭氧等具有一定的承受能力，具有良好抗水渗透和耐酸碱性能，对温度，外力的适应性，即防水材料的拉伸强度高，断裂伸长率要大，防水材料能承受温差变化以及各种外力与基层伸缩，开裂所引起的变形，整体性好。自粘聚合物改性沥青防水卷材是以SBS等合成橡胶既能保持自身的粘结性，又能与基层牢固粘结，同时在外力的作用上，防水材料有较高的剥离强度，形成稳定的不透水整体。

基层产生温度收缩变形:卷材质量低劣，老化脆裂。　吊车振动和建筑物不均匀沉陷。　沥青胶韧性差，熬制温度过高等。　防止办法。　在预制板接缝处铺一层卷材作缓冲层，做好砂浆找平层，留分隔缝，严格控制原材料和铺设质量，改善沥青胶配合比，釆取措施，控制耐热度和提高韧性，防止老化，严格操作程序，采取撒油法粘贴。卷材与相邻卷材之间为平行搭接，待长，短边搭接施工时再揭除上下卷材搭接隔离膜。　辊压排气。　待卷材铺贴完成后，用软橡胶板或辊筒等从中间向卷材搭接方向另一侧刮压并排出空气，使卷材充分满粘于基面上。搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的隔离纸揭起，将上层卷材对准搭接控制线平整粘贴在下层卷材上，刮压排出空气，充分满粘。